工业机器人的作用可以用“核心中的核心”来形容。环燕用自主研发的产品替代进口RV精密减速机，17年来开始批量生产和使用”，杨玉蕾还提到：“进口的国外RV精密减速机不仅采购数量有限，而且对待态度冷漠，而往往只能以数倍的价格购买，“据业内人士介绍，国际四大巨头一台精密减速机的采购价在3万元至5万元不等。面向国内采购量大的客户，售价7万元左右，普通客户12万元左右。大多数国内企业购买精密减速机的成本是国际巨头的两倍多。”在实现RV精密减速机的国产化生产后，优势机器人设备也开拓了国外市场。

　　业内人士指出：“市场是决定产品的标准，我国核心零部件长期依赖进口的局面仍亟待突破。”。

　　杨玉雷坦言：“虽然我们有自主产权的RV精密减速机，但研发设备还是需要进口，目前用国产设备做不出高精度的RV。”。

　　郑州领航机器人有限公司相关负责人王坤说：“如果你想得到客户对产品的认可，就需要有客户认可的零部件，我们自主研发的机器人工具快换装置中的传感器还需要进口，这主要在于广大客户对洋品牌稳定性的认可。”

　　另一家企业深信不疑，即使国内工业机器人企业库卡机器人编程为国内工业企业提供解决方案库卡机械臂，工业企业也往往会要求XX的设备必须由XX库卡机械臂制造。

　　库卡机器人编程与其羡慕鱼儿，不如退休做网。赛迪智库认为，中国库卡机械臂精密减速机、伺服电机、控制器等核心部件的库卡机器人编程质量稳定性和量产能力有待全面提升。杨玉雷表示，环研在RV精密减速机前期已投入5亿元，从2017年起，库卡机械臂将以追求稳定技术研发为方向，每年固定企业库卡机器人编程营业额的20%用于研发。多数企业也表示，加快了技术研发和战略布局，尤其是关键零部件和高端产品。

　　缺乏核心技术的实质是缺乏核心人才。根据教育部等部委联合发布的《制造业人才发展规划纲要》，到2020年，我国高端数控机床和机器人领域的人才缺口将达到300万人，到2025年将进一步扩大到450万人。虽然我国企业和科研机构在机器人技术研究和本体开发方面不断加强人才的引进和培养，但仍存在一些不足。

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